 |
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
 |
 |
|
|
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
R-100, корабельного базування
R-100 призначений для повітряного спостереження в реальному часі нерухливих і пересувних об'єктів. Розташована на борті літака відеокамера реального часу або ИК камера, що може виявляти й стежити за різними об'єктами або людьми. Відеоінформація може записуватися на плівку або на який-небудь інший носій розташований на борті літака або передаватися в режимі реального часу операторові на землю. Польоти можуть виконуватися вдень, уночі, в умовах поганої бачимості або її повної відсутності. Розташована на борті автоматична система керування польотом забезпечує політ по запрограмованому маршруті, з можливістю його зміни в реальному часі. Час підготовки до вильоту - не більше, ніж десять хвилин.
- Літак може застосовуватися для:
- Патрулювання й захист нафтового каналу, електричних ліній передач або інших об'єктів;
- Операцій в надзвичайних ситуаціях;
- Контролю стану атмосфери або дорожнього руху у великих містах;
- Різноманітної повітряної розвідки;
- Пошуку команд кораблів і літаків після катастроф, аварій;
- Аэрофото- та відеозйомки масових скупчень людей, розкидання рекламних листівок;
- В якості повітряної мішені.
|
Технічні характеристики:
| Двигун | Один циліндр 2,5 л.с. | Два циліндра 3,5 л.с. |
Один циліндр 6 к.с. | Два циліндра 14 к.с. |
Тривалість польоту (годин) до | 4 (8)* | 4 | 3 | 2 |
| Заправлення (кг) | До 4 | До 6 | До 8 | До 9 |
| Корисне навантаження (кг) | 6 | 7 | 8 | 10 |
| Швидкість (км/год) | 60-200 | 65-240 | 60-300 | 70-400 |
| Максимальна злітна вага (кг) | 14 | 17 | 25 | 32 |
| Макс. висота польоту (м) | 2500 | 3000 | 5000 | 6000 |
* - ця модифікація з 4-х тактовим двигуном знаходиться в розробці |
| Геометричні характеристики: |
| Розмах крила | 1.8м |
| Довжина | 1.4м |
| |
Зліт - з катапульти, з руки або із площадки 10 x 30 м.
Приземлення - у сітку 2 x 4 м., з парашутом або на площадку 10 x 30 м.
Можливо встановити інше обладнання за бажанням замовника.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|